“吞人电梯”缺的只是一颗螺丝吗？

截至2015年年底，我国电梯总量已达400多万台，电梯保有量、年产量均为世界第一。我国成为世界电梯大国。按理来说，我国新建筑多，电梯也相对较新，事故应更少。反观国外安全运行的“老爷电梯”比比皆是，一些景点名胜的电梯甚至是上世纪四五十年代制造的。电梯安全并非绝对以新旧论英雄，我国电梯事故频发的背后，是从生产、维保到使用等各个环节的层层失守。

一者，设计生产水平不高，假冒伪劣时有发生。专家表示电梯吃人直接原因就是电梯盖板出现松动，没有螺丝、卡槽等固定，存在设计缺陷。设计本身有缺陷，事故的发生就只是时间问题。此外，电梯制造行业还存在不少“山寨”现象。

二者，维保走过场，质监部门监管不力，形同虚设。一方面，由于电梯维保市场竞争激烈，很多公司大打价格战。另一方面，有媒体报道维保从业资格证竟然能在网上买到，可见从业人员队伍也是鱼龙混杂。更多的是，很多没有电梯维保资格证的人是通过师父带徒弟的方式，即师父在维保检修，徒弟在一旁观看或帮忙，这无疑是给电梯的维保增加了不可信的程度吗。此外，电梯使用者的感受对维保单位没有直接约束，往往小区住户、公司员工发现电梯有问题，物业公司爱理不理，最终维保单位有没有来检修、检修成啥样都不得而知。在香港，电梯工程人员都必须具备专业工程师的资格，操作违例最高罚款可达20万港元，同时还要对电梯安全和服务素质进行打分，并向社会公布，以此提高对维保企业的监督，促进良性竞争。

三者，电梯使用不当。眼下，我们身边随处可见电梯使用不当的场景：如用乘客电梯来运送重物、装修时用乘客电梯来运送重量大，体积大的货物，熊孩子在电梯里蹦跳、背靠电梯门休息、边年手机报纸边踏进电梯（由于电梯门开了但是没有看清电梯有没有停放在本层而踏进去导致坠井。公众应当认识到，电梯也有一定的使用规范，使用不当会大大提高故障伤人的几率。

表面上看，电梯事故的发生是偶然情况，缺少一颗螺丝，就丢掉了一条人命。但这一颗螺丝的背后，却折射出电梯安全链条的责任缺位。这不仅是一个地方、一个企业的问题，唯有进行全行业系统性的反思和补漏，才能封上“吃人电梯”的血盆大口。